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CadreNouveau cadre en aluminium Série 4 6061, roues de 29″, plateforme de suspension MultiTrac LT avec 160 mm de débattement arrière. 
 Équipements avancés :- 
Rangement intégré dans le tube diagonal 
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Jeu de direction et bases/arrière réglables (angle de direction et hauteur du boîtier de pédalier ajustables) 
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Passage de câbles entièrement interne 
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Fixation de frein à disque sur hauban 
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Axe arrière Boost 148×12 mm 
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Boîtier de pédalier fileté 73 mm avec supports ISCG05 pour guide-chaîne / bashguard 
 Suspension avantRockShox Zeb Ultimate, 170 mm de débattement, 29″, axe Boost 110×15 mm Maxle Stealth, déport de 44 mm. Suspension arrièreRockShox Super Deluxe Coil Ultimate, dimensions 205×65 mm, montage matériel 30xM8 en bas, réglage personnalisé (custom tune). 
 Taux de ressort :- 
Tailles S/M : 350 lbs 
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Tailles L/XL : 450 lbs 
 Roues- 
Jantes : Marin, aluminium double paroi, largeur interne de 29 mm, jonction manchonnée, spécifiques aux freins à disque, 32 trous, compatibles tubeless. 
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Moyeu avant : Formula DC-711, axe 110×15 mm, fixation disque 6 boulons, 32 trous. 
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Moyeu arrière : Formula DCL-3482, axe Boost 148×12 mm, 4 roulements étanches, disque 6 boulons, corps de roue libre XD, 32 trous. 
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Rayons : acier inoxydable noir, 14G. 
 Pneus- 
Avant : Maxxis Assegai 29×2.5″, gomme MaxxGrip, carcasse EXO+, compatible tubeless. 
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Arrière : Maxxis Assegai 27.5×2.5″, carcasse DoubleDown, compatible tubeless. 
 Transmission- 
Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS T-Type électronique (sans fil) 
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Manette : SRAM AXS POD MMX 
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Pédalier : SRAM GX Eagle, plateau de 32 dents, ligne de chaîne 55 mm, manivelles de 170 mm 
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Boîtier de pédalier : SRAM DUB, fileté BSA 73 mm 
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Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type 
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Cassette : SRAM GX 1275 T-Type, 12 vitesses, plage 10–52 dents 
 Freinage- 
Frein avant : SRAM Code Bronze, 4 pistons, disque de 200 mm HSC 
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Frein arrière : SRAM Code Bronze, 4 pistons, disque de 200 mm HSC 
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Leviers : SRAM Code Bronze Stealth (intégration guidon propre) 
 Poste de pilotage- 
Guidon : Marin Trail, alliage 7000, diamètre de serrage 35 mm, largeur 800 mm, rise 20 mm, backsweep 8°, upsweep 5° 
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Potence : Marin CNC, 35 mm de long, serrage 35 mm 
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Poignées : Marin Grizzly, avec blocage (lock-on) 
 Jeu de directionFSA personnalisé, design avec angle de direction ajustable. Tige de selle télescopiqueTranzX YSP39 à commande au guidon (1x remote), diamètre 34,9 mm : - 
Taille S : 150 mm de débattement 
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Taille M/L : 170 mm 
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Taille XL : 200 mm 
 SelleMarin Speed Concept. PédalesNon incluses. Accessoires- 
Axe traversant arrière à boulon 12 mm, longueur 174 mm, pas de vis 1.0, tête conique 16.5 mm 
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Sac de rangement intégré dans le tube diagonal 
 
 Les spécifications, prix et disponibilités peuvent être modifiés sans préavis. 
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⛰️ Marin Alpine Trail XR AXS
Enduro Haut de Gamme | Puissance & Précision
La nouvelle série Alpine Trail repousse les limites de l’enduro. Cadre alu Series 4 MultiTrac 2 LT, géométrie réglable, roues mulet (29”/27.5”), et un débattement généreux de 170/160mm. Le modèle XR AXS va encore plus loin avec des composants au top.
Points forts :
✔️ Cadre Series 4 alu avec ajustement de l’angle de direction et du boîtier
✔️ Fourche RockShox ZEB Ultimate 170mm & amortisseur Super Deluxe Ultimate
✔️ Transmission SRAM GX Eagle AXS sans fil – 12 vitesses précises
✔️ Freins SRAM Code Bronze – 4 pistons, disques 203mm
✔️ Roues mullet (29”/27.5”) – agilité + stabilité
✔️ Boîtier de rangement Bear Box avec sac interne
✔️ Tige de selle 34.9mm – robuste & compatible droppers modernes
XR = Xtra Rad. Un pur concentré de performance pour les pilotes qui envoient fort.
 
								 
															 
															 
															 
															 
															 
															 
															
 
															



