Le Schwalbe Big Betty HS 608 revient dans une version optimisée pour les pratiques All Mountain et enduro modéré, grâce à sa nouvelle carcasse Super Trail. Pensée pour offrir un excellent compromis entre polyvalence, robustesse et rendement, cette construction s’adresse aux vététistes engagés en randonnée technique, en trail intensif ou sur VTT à assistance électrique. La carcasse Super Trail repose sur une structure à 3 plis de 50 EPI, renforcée par une sous-couche intégrale en tissu SnakeSkin, qui protège à la fois les flancs et la bande de roulement contre les agressions extérieures. Les flancs sont en plus consolidés par une protection Apex, tandis que la zone de contact entre jante et pneu est sécurisée par des talons d’étanchéité Chafer, optimisant l’étanchéité pour un montage tubeless facile. Les tringles souples en Kevlar issues de la gamme Evolution Line assurent souplesse et solidité. Associée à la gomme Addix Soft, remplaçante du TrailStar Compound, cette version garantit un excellent grip, un amorti performant et une bonne résistance au roulement, même à basse température. Le profil du Big Betty se distingue par une bande de roulement ouverte et agressive favorisant un auto-nettoyage efficace, des crampons anguleux pour un freinage puissant, ainsi que des épaulements stables pour une accroche maximale en virage. Homologué ECE-R75, il est compatible avec les VTTAE jusqu’à 25 km/h. Le Big Betty Super Trail complète une gamme technique incluant également les versions Super Gravity pour l’enduro engagé, et Super Downhill pour la descente en compétition.
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