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Lapierre Spicy CF 8.9 2024

Description :

Spicy CF 8.9 – Olive Green Matt 2024 : le VTT Enduro carbone taillé pour la vitesse

Le Spicy CF 8.9 2024 est le VTT enduro le plus rapide de la gamme Lapierre. Conçu pour la performance pure et éprouvé en compétition par le Team Lapierre Zipp Collective, il s’impose comme une référence sur les courses internationales, notamment sur les Enduro World Series.

Grâce à son cadre carbone léger et rigide, ses 170 mm de débattement et sa géométrie agressive, le Spicy CF offre un contrôle maximal, une stabilité exemplaire et une efficacité redoutable sur les terrains les plus techniques et engagés. Ce vélo est pensé pour les pilotes qui recherchent un enduro capable d’enchaîner les descentes rapides, les spéciales exigeantes et les sentiers cassants.

Caractéristiques techniques :

Cadre et Suspensions

Taille : XS
Poids maximal supporté : 120 kg
Type de fourche : Suspension
Type de suspension : Fully
Débattement avant : 180 mm
Fourche : FOX Factory Float 38 GRIP, 29″, axe 15×110, débattement 180 mm
Cadre : Carbone HIGH, modèle homme
Amortisseur : FOX Factory Float X2, levier 2 positions, réglages LSC, HSC, HSR, LSR, dimensions 205×65 mm


Cintre et Selle

Diamètre du cintre : 35 mm
Matériau du cintre : Aluminium
Rise du cintre : 30 mm
Largeur du cintre : 800 mm
Cintre : Lapierre Thirty Five 6061DB, barre plate, rise 30 mm, Ø 35 mm
Poignées : Lapierre anodisées, petit diamètre
Jeu de direction : Acros intégré ZS56/ZS56 Block Lock
Selle : WTB Volt 142 mm, VTT
Tige de selle : TranzX RAD+ télescopique, Ø 31.6 mm, débattement 125 mm
Matériau de la tige de selle : Aluminium
Longueur de la potence : 35 mm
Potence : Lapierre Thirty Five alloy, 0°, Ø 31.8 mm


Géométrie

Largeur du boîtier de pédalier : 25 mm
Longueur des bases : 440 mm
Déport de fourche : 44 mm
Longueur totale de la fourche : 595 mm
Angle de direction : 63,5°
Longueur du tube de direction : 100 mm
Reach : 410 mm
Stack : 627 mm
Angle du tube de selle : 78°
Longueur du tube de selle : 350 mm
Longueur du tube supérieur : 543,5 mm
Empattement : 1200 mm


Roues et Pneus

Matériau du moyeu : Aluminium
Taille de roue : 29″ (compatibilité 27.5″)
Pneu avant : Schwalbe Magic Mary Evo Super Trail TLE ADDIX Ultra Soft, 62-622
Pneu arrière : Schwalbe Big Betty Super Trail TLE ADDIX Soft, 67 TPI
Paire de roues : DT Swiss EX1700 SPLINE 622x30c, Shimano Microspline, Centerlock
Roue arrière : DT Swiss EX1700 Spline 30, même configuration


Système de freinage

Support de frein arrière : Post Mount
Frein avant : Shimano Deore XT M8100, frein à disque hydraulique, 4 pistons, disque 203 mm
Frein arrière : Shimano Deore XT M8100, frein à disque hydraulique, 4 pistons, disque 203 mm
Levier de frein : Shimano Deore XT BL-M8000
Disques : Shimano MT800 203 mm, fixation Centerlock


Transmission

Cassette : 10–51 dents
Longueur des manivelles : 165 mm
Plateau : 32 dents
Type de pédalier : Mono-plateau (single)
Nombre de vitesses : 12
Boîtier de pédalier : Shimano BSA MT801
Cassette : Shimano SLX CS-M7100-12 Micro Spline
Chaîne : Shimano Deore M6100 12 vitesses
Pédalier : Shimano Deore XT FC-M8100
Dérailleur arrière : Shimano Deore XT 12 vitesses Shadow+
Sélecteur de vitesse droit : Shimano Deore XT SL-M8100-R Rapidfire
Pédales : NW-91K


Note : Les images présentées sont non contractuelles. Des variations peuvent exister entre les photos et le produit final (couleurs, composants, design).

Cadre et Suspensions

Taille : XS
Poids maximal supporté : 120 kg
Type de fourche : Suspension
Type de suspension : Fully
Débattement avant : 180 mm
Fourche : FOX Factory Float 38 GRIP, 29″, axe 15×110, débattement 180 mm
Cadre : Carbone HIGH, modèle homme
Amortisseur : FOX Factory Float X2, levier 2 positions, réglages LSC, HSC, HSR, LSR, dimensions 205×65 mm


Cintre et Selle

Diamètre du cintre : 35 mm
Matériau du cintre : Aluminium
Rise du cintre : 30 mm
Largeur du cintre : 800 mm
Cintre : Lapierre Thirty Five 6061DB, barre plate, rise 30 mm, Ø 35 mm
Poignées : Lapierre anodisées, petit diamètre
Jeu de direction : Acros intégré ZS56/ZS56 Block Lock
Selle : WTB Volt 142 mm, VTT
Tige de selle : TranzX RAD+ télescopique, Ø 31.6 mm, débattement 125 mm
Matériau de la tige de selle : Aluminium
Longueur de la potence : 35 mm
Potence : Lapierre Thirty Five alloy, 0°, Ø 31.8 mm


Géométrie

Largeur du boîtier de pédalier : 25 mm
Longueur des bases : 440 mm
Déport de fourche : 44 mm
Longueur totale de la fourche : 595 mm
Angle de direction : 63,5°
Longueur du tube de direction : 100 mm
Reach : 410 mm
Stack : 627 mm
Angle du tube de selle : 78°
Longueur du tube de selle : 350 mm
Longueur du tube supérieur : 543,5 mm
Empattement : 1200 mm


Roues et Pneus

Matériau du moyeu : Aluminium
Taille de roue : 29″ (compatibilité 27.5″)
Pneu avant : Schwalbe Magic Mary Evo Super Trail TLE ADDIX Ultra Soft, 62-622
Pneu arrière : Schwalbe Big Betty Super Trail TLE ADDIX Soft, 67 TPI
Paire de roues : DT Swiss EX1700 SPLINE 622x30c, Shimano Microspline, Centerlock
Roue arrière : DT Swiss EX1700 Spline 30, même configuration


Système de freinage

Support de frein arrière : Post Mount
Frein avant : Shimano Deore XT M8100, frein à disque hydraulique, 4 pistons, disque 203 mm
Frein arrière : Shimano Deore XT M8100, frein à disque hydraulique, 4 pistons, disque 203 mm
Levier de frein : Shimano Deore XT BL-M8000
Disques : Shimano MT800 203 mm, fixation Centerlock


Transmission

Cassette : 10–51 dents
Longueur des manivelles : 165 mm
Plateau : 32 dents
Type de pédalier : Mono-plateau (single)
Nombre de vitesses : 12
Boîtier de pédalier : Shimano BSA MT801
Cassette : Shimano SLX CS-M7100-12 Micro Spline
Chaîne : Shimano Deore M6100 12 vitesses
Pédalier : Shimano Deore XT FC-M8100
Dérailleur arrière : Shimano Deore XT 12 vitesses Shadow+
Sélecteur de vitesse droit : Shimano Deore XT SL-M8100-R Rapidfire
Pédales : NW-91K


Note : Les images présentées sont non contractuelles. Des variations peuvent exister entre les photos et le produit final (couleurs, composants, design).

Marque

Taille

Couleur

Taille des roues

,

Matériau du cadre

Nombre de vitesses

Type de suspension

Débattement avant

Débattement arrière

Prix

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