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Le Marin Alpine Trail 1 est le modèle d’entrée de la gamme Alpine Trail, mais il n’a rien à envier à ses grands frères. Construit sur notre tout nouveau cadre MultiTrac LT en aluminium Série 4, il offre une plateforme robuste et ultra-polyvalente, conçue pour affronter les trails les plus exigeants.
Avec ses roues différenciées 29” à l’avant et 27.5” à l’arrière, sa suspension avant de 170 mm et arrière de 160 mm, ce cadre est prêt pour l’enduro engagé. Il propose également une géométrie ajustable (angle de direction, longueur de bases, hauteur du boîtier de pédalier) pour adapter votre style à chaque terrain.
Suspension Fox haute performance : contrôle optimal en descente comme en montée
Transmission Shimano Deore 12 vitesses : fluidité, précision et fiabilité
Freins TRP Slate Evo 4 pistons avec disques 203 mm : puissance de freinage constante et sans surchauffe, même en conditions extrêmes
Stockage intégré “Bear Box” dans le tube diagonal avec sacoche zippée incluse
Tige de selle 34.9 mm compatible avec les dernières générations de tiges télescopiques
Le Alpine Trail 1 est le vélo parfait pour débuter sérieusement en enduro, sans compromis sur la qualité. Il associe technologie avancée, composants fiables et ajustabilité maximale, pour un rapport performance/prix imbattable.
Cadre
Aluminium Série 4 de dernière génération, débattement arrière 140 mm via la suspension MultiTrac. Batterie intégrée avec port de charge accessible. Axe arrière Boost 148 x 12 mm. Capteur de vitesse intégré au hauban.
Fourche
RockShox Pike Base, débattement 140 mm, roues de 29″, cartouche Motion Control, déport 42 mm, axe Boost 110 x 15 mm Maxle Stealth.
Amortisseur
RockShox Deluxe Select+, réglages compression/rebond, tuning spécifique.
Dimensions : 210 x 55 mm.
Fixations : M8 x 25 mm (haut et bas).
Roues
Jantes : Marin, aluminium double paroi, 29″, largeur interne 29 mm, jonction manchonnée, spécifiques disque, tubeless compatibles.
Moyeux :
Avant : Shimano FH-TC500, Boost 110 x 15 mm, Centerlock, 32 trous
Arrière : Shimano HB-TC500, Boost 148 x 12 mm, Centerlock, corps standard
Rayons : Acier inoxydable noir, 14G
Pneus : Vee Tire Co. Attack HPL 29 x 2.5″, gomme Top 40, carcasse Override VTTAE, tubeless compatibles.
Transmission – 11 vitesses
Dérailleur arrière : Shimano Deore, 11 vitesses, chape longue (SGS), montage direct
Manette : Shimano Deore, fixation I-Spec EV
Pédalier : Shimano EM600, manivelles 160 mm, plateau 38 dents
Cassette : SunRace, 11 vitesses, 11–51 dents
Chaîne : KMC X-10E, finition argent
Système d’assistance électrique
Moteur : Shimano EP6, 250 W, couple maximal 85 Nm
Batterie : Shimano BT-EN806, capacité 630 Wh, intégrée
Écran : Shimano SC-E600
Commande : Shimano SW-EN600L (gauche)
Autonomie estimée : 30 à 80 km (en fonction du poids du pilote, du terrain, des conditions météo et du mode d’assistance)
Temps de charge : Environ 11 h (constructeur)
Freinage
Freins : Tektro Slate EVO, freins à disque hydrauliques 4 pistons, disques 203 mm, plaquettes en résine
Leviers : Tektro Slate EVO, compatibilité I-Spec EV
Capteur de vitesse intégré à la vis d’étrier arrière
Poste de pilotage
Guidon : Marin Mini-Riser, aluminium 6061 double butted, largeur 780 mm, rise 28 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, Ø 35 mm
Potence : Marin, 3D forgée, longueur 35 mm
Poignées : Marin Grizzly Lock-On
Jeu de direction : FSA No 57E, roulements à cartouche étanches, cônes coniques 1 1/8″ – 1 1/2″
Tige de selle télescopique
TranzX YSP23JL, commande 1x
Débattement :
S : 150 mm
M / L : 170 mm
XL : 200 mm
Diamètre : Ø 30.9 mm
Selle
Marin eMTB, ergonomie adaptée à la pratique engagée du VTTAE
Pédales
Marin MTB, plateforme plastique haute résistance
Accessoires inclus
Chargeur Shimano EC-E6002 (2A)
Guide-chaîne Shimano CS-EN800
Inserts CushCore Pro (valves spécifiques incluses)
Préventif Marin Tire Sealant, 300 ml, bouchon avec extracteur d’obus intégré
Cadre
Aluminium Série 4 de dernière génération, débattement arrière 140 mm via la suspension MultiTrac. Batterie intégrée avec port de charge accessible. Axe arrière Boost 148 x 12 mm. Capteur de vitesse intégré au hauban.
Fourche
RockShox Pike Base, débattement 140 mm, roues de 29″, cartouche Motion Control, déport 42 mm, axe Boost 110 x 15 mm Maxle Stealth.
Amortisseur
RockShox Deluxe Select+, réglages compression/rebond, tuning spécifique.
Dimensions : 210 x 55 mm.
Fixations : M8 x 25 mm (haut et bas).
Roues
Jantes : Marin, aluminium double paroi, 29″, largeur interne 29 mm, jonction manchonnée, spécifiques disque, tubeless compatibles.
Moyeux :
Avant : Shimano FH-TC500, Boost 110 x 15 mm, Centerlock, 32 trous
Arrière : Shimano HB-TC500, Boost 148 x 12 mm, Centerlock, corps standard
Rayons : Acier inoxydable noir, 14G
Pneus : Vee Tire Co. Attack HPL 29 x 2.5″, gomme Top 40, carcasse Override VTTAE, tubeless compatibles.
Transmission – 11 vitesses
Dérailleur arrière : Shimano Deore, 11 vitesses, chape longue (SGS), montage direct
Manette : Shimano Deore, fixation I-Spec EV
Pédalier : Shimano EM600, manivelles 160 mm, plateau 38 dents
Cassette : SunRace, 11 vitesses, 11–51 dents
Chaîne : KMC X-10E, finition argent
Système d’assistance électrique
Moteur : Shimano EP6, 250 W, couple maximal 85 Nm
Batterie : Shimano BT-EN806, capacité 630 Wh, intégrée
Écran : Shimano SC-E600
Commande : Shimano SW-EN600L (gauche)
Autonomie estimée : 30 à 80 km (en fonction du poids du pilote, du terrain, des conditions météo et du mode d’assistance)
Temps de charge : Environ 11 h (constructeur)
Freinage
Freins : Tektro Slate EVO, freins à disque hydrauliques 4 pistons, disques 203 mm, plaquettes en résine
Leviers : Tektro Slate EVO, compatibilité I-Spec EV
Capteur de vitesse intégré à la vis d’étrier arrière
Poste de pilotage
Guidon : Marin Mini-Riser, aluminium 6061 double butted, largeur 780 mm, rise 28 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, Ø 35 mm
Potence : Marin, 3D forgée, longueur 35 mm
Poignées : Marin Grizzly Lock-On
Jeu de direction : FSA No 57E, roulements à cartouche étanches, cônes coniques 1 1/8″ – 1 1/2″
Tige de selle télescopique
TranzX YSP23JL, commande 1x
Débattement :
S : 150 mm
M / L : 170 mm
XL : 200 mm
Diamètre : Ø 30.9 mm
Selle
Marin eMTB, ergonomie adaptée à la pratique engagée du VTTAE
Pédales
Marin MTB, plateforme plastique haute résistance
Accessoires inclus
Chargeur Shimano EC-E6002 (2A)
Guide-chaîne Shimano CS-EN800
Inserts CushCore Pro (valves spécifiques incluses)
Préventif Marin Tire Sealant, 300 ml, bouchon avec extracteur d’obus intégré
Le prix initial était : 3599,00 €.3249,00 €Le prix actuel est : 3249,00 €.
Tarif livraison
Possibilités de financement
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