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Positionné au cœur de la gamme Alpine Trail, le Marin Alpine Trail E1 offre un équilibre parfait entre performances solides et excellent rapport qualité/prix. C’est le choix idéal pour les riders qui veulent passer au VTTAE tout en bénéficiant d’équipements fiables et durables.
Doté d’une batterie de 630 Wh, le E1 vous permet de rouler plus longtemps, avec une assistance fluide et constante pour affronter les longues ascensions ou les parcours techniques.
Ce modèle est équipé d’une fourche X-Fusion Trace 36RC à l’avant et d’un amortisseur RockShox Super Deluxe Coil R à l’arrière, pour une absorption optimale des chocs et un maximum de contrôle en descente.
Robuste et efficace, la transmission Shimano Deore 11 vitesses garantit des changements de vitesses précis, même sous forte charge, tout en assurant longévité et fiabilité.
Cadre
Cadre aluminium Série 4, 150 mm de débattement arrière via la cinématique MultiTrac. Batterie intégrée avec port de charge accessible. Axe arrière Boost 148 x 12 mm. Capteur de vitesse intégré au hauban.
Fourche
X-Fusion Trace 36 RC, débattement de 160 mm, pour roue de 29″, axe Boost 110 x 15 mm à serrage boulonné, déport 44 mm.
Amortisseur
RockShox Super Deluxe Coil R, réglage du rebond.
Dimensions : 205 x 65 mm – Fixation inférieure : M8 x 25 mm
Ressort : 300 lbs (tailles S/M), 400 lbs (tailles L/XL)
Roues
Jantes :
– Avant : Marin aluminium double paroi 29″, largeur interne 32 mm, jonction manchonnée, disque, tubeless compatible
– Arrière : Marin aluminium double paroi 27.5″, largeur interne 38 mm, jonction manchonnée, disque, tubeless compatible
Moyeux :
– Avant : Shimano MT-410B, Boost 110 x 15 mm, Centerlock, 32 trous
– Arrière : Shimano HB-MT400B, Boost 148 x 12 mm, Centerlock, corps standard
Rayons : Acier inox noir 14G
Pneus :
– Avant : Vee Tire Co. Attack HPL 29 x 2.5″, gomme Top 40, tubeless compatible
– Arrière : Vee Tire Co. Crown Gem 27.5 x 2.8″, gomme TACKEE, tubeless compatible
Transmission – 11 vitesses
Dérailleur : Shimano Deore, 11 vitesses, chape longue (SGS), montage direct
Manette : Shimano Deore, fixation I-Spec EV
Pédalier : Shimano EM600, manivelles 160 mm, plateau 38 dents
Cassette : SunRace 11 vitesses, 11–51 dents
Chaîne : KMC X-10E, finition argent
Système d’assistance électrique
Moteur : Shimano EP6, 250 W, couple max. 85 Nm
Batterie : Shimano BT-EN806, 630 Wh, intégrée
Écran : Shimano SC-E600
Commande : Shimano SW-E7000 (gauche)
Autonomie estimée : 30 à 80 km selon usage
Temps de charge : env. 11 h
Freinage
Freins : Shimano MT420, 4 pistons, disques 203 mm, plaquettes métalliques
Leviers : Shimano SLX, fixation I-Spec EV
Capteur de vitesse intégré à la roue arrière
Poste de pilotage
Guidon : Marin Mini-Riser, aluminium 6061 double butted, 780 mm, rise 28 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, Ø 35 mm
Potence : Marin 3D forgée, 35 mm
Poignées : Marin Grizzly Lock-On
Jeu de direction : FSA No 57E, roulements étanches, cônes 1 1/8″ – 1 1/2″
Tige de selle télescopique
TranzX YSP23JL, commande 1x
Débattement : 150 mm (S), 170 mm (M/L), 200 mm (XL)
Diamètre : Ø 30.9 mm
Selle
Marin eMTB, adaptée à la pratique engagée du VTTAE
Pédales
Marin MTB, plateforme plastique robuste
Accessoires inclus
– Chargeur Shimano EC-E6002 (2A)
– Guide-chaîne Shimano CS-EN800
– Inserts CushCore : 29” Pro (avant), Plus (arrière) avec valves spécifiques
– Préventif Marin Tire Sealant (300 ml), bouchon extracteur d’obus intégré
Cadre
Cadre aluminium Série 4, 150 mm de débattement arrière via la cinématique MultiTrac. Batterie intégrée avec port de charge accessible. Axe arrière Boost 148 x 12 mm. Capteur de vitesse intégré au hauban.
Fourche
X-Fusion Trace 36 RC, débattement de 160 mm, pour roue de 29″, axe Boost 110 x 15 mm à serrage boulonné, déport 44 mm.
Amortisseur
RockShox Super Deluxe Coil R, réglage du rebond.
Dimensions : 205 x 65 mm – Fixation inférieure : M8 x 25 mm
Ressort : 300 lbs (tailles S/M), 400 lbs (tailles L/XL)
Roues
Jantes :
– Avant : Marin aluminium double paroi 29″, largeur interne 32 mm, jonction manchonnée, disque, tubeless compatible
– Arrière : Marin aluminium double paroi 27.5″, largeur interne 38 mm, jonction manchonnée, disque, tubeless compatible
Moyeux :
– Avant : Shimano MT-410B, Boost 110 x 15 mm, Centerlock, 32 trous
– Arrière : Shimano HB-MT400B, Boost 148 x 12 mm, Centerlock, corps standard
Rayons : Acier inox noir 14G
Pneus :
– Avant : Vee Tire Co. Attack HPL 29 x 2.5″, gomme Top 40, tubeless compatible
– Arrière : Vee Tire Co. Crown Gem 27.5 x 2.8″, gomme TACKEE, tubeless compatible
Transmission – 11 vitesses
Dérailleur : Shimano Deore, 11 vitesses, chape longue (SGS), montage direct
Manette : Shimano Deore, fixation I-Spec EV
Pédalier : Shimano EM600, manivelles 160 mm, plateau 38 dents
Cassette : SunRace 11 vitesses, 11–51 dents
Chaîne : KMC X-10E, finition argent
Système d’assistance électrique
Moteur : Shimano EP6, 250 W, couple max. 85 Nm
Batterie : Shimano BT-EN806, 630 Wh, intégrée
Écran : Shimano SC-E600
Commande : Shimano SW-E7000 (gauche)
Autonomie estimée : 30 à 80 km selon usage
Temps de charge : env. 11 h
Freinage
Freins : Shimano MT420, 4 pistons, disques 203 mm, plaquettes métalliques
Leviers : Shimano SLX, fixation I-Spec EV
Capteur de vitesse intégré à la roue arrière
Poste de pilotage
Guidon : Marin Mini-Riser, aluminium 6061 double butted, 780 mm, rise 28 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, Ø 35 mm
Potence : Marin 3D forgée, 35 mm
Poignées : Marin Grizzly Lock-On
Jeu de direction : FSA No 57E, roulements étanches, cônes 1 1/8″ – 1 1/2″
Tige de selle télescopique
TranzX YSP23JL, commande 1x
Débattement : 150 mm (S), 170 mm (M/L), 200 mm (XL)
Diamètre : Ø 30.9 mm
Selle
Marin eMTB, adaptée à la pratique engagée du VTTAE
Pédales
Marin MTB, plateforme plastique robuste
Accessoires inclus
– Chargeur Shimano EC-E6002 (2A)
– Guide-chaîne Shimano CS-EN800
– Inserts CushCore : 29” Pro (avant), Plus (arrière) avec valves spécifiques
– Préventif Marin Tire Sealant (300 ml), bouchon extracteur d’obus intégré
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