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Marin Rift Zone E2 2025

Description :

Marin Rift Zone E2 – Le VTT électrique tout-suspendu sans compromis

Puissance, performance et fun à l’état pur

Le Rift Zone E2 est le modèle haut de gamme de la série, conçu pour les riders qui veulent tout : puissance, contrôle et équipement haut niveau, sans exploser leur budget.

🔥 Ce qui le rend unique :

  • Suspension haut de gamme Fox à l’avant comme à l’arrière, pour une maîtrise totale sur les terrains les plus engagés

  • Moteur Shimano STEPS EP8, fluide et puissant, pour des performances au top à chaque sortie

  • Transmission Shimano XT 11 vitesses : fiable, précise et conçue pour durer

  • Batterie 630Wh : autonomie maximale pour les longues randonnées

  • CushCore + liquide préventif tubeless Marin inclus de série, pour une meilleure protection et une meilleure tenue de route


Le choix des riders exigeants

Le Marin Rift Zone E2 est le compagnon idéal pour ceux qui veulent envoyer fort en montée comme en descente, avec un équipement de pro et une puissance à la hauteur de leurs ambitions.

Caractéristiques techniques :

Cadre
Cadre en aluminium Série 4 de dernière génération, avec 140 mm de débattement grâce à la suspension MultiTrac. Batterie intégrée avec port de charge accessible. Axe arrière en Boost 148 mm. Capteur de vitesse intégré au hauban.

Fourche
Fox 36 Performance Elite, débattement de 140 mm, pour roues de 29 pouces. Axe Boost Kabolt 110 x 15 mm, déport de 44 mm. Garde-boue Fox intégré.

Amortisseur
Fox Float X Performance Elite, avec ressort pneumatique EVOL, levier de blocage Climb Switch, réglage du rebond et tuning personnalisé. Dimensions 210 x 55 mm, fixations M8 x 30 mm en haut et M8 x 25 mm en bas.

Roues
Jantes Marin en aluminium double paroi, diamètre 29 pouces, largeur interne de 29 mm, jonction manchonnée. Compatibles avec freins à disque et tubeless.
Moyeu avant Shimano FH-TC500, Boost 110 x 15 mm, fixation Centerlock, 32 trous.
Moyeu arrière Shimano HB-TC500, Boost 148 x 12 mm, Centerlock, corps de roue libre standard.
Rayons en acier inoxydable noir, 14G.
Pneus Vee Tire Co. Attack HPL en 29 x 2.5 pouces, gomme Top 40, carcasse Override spécifique VTTAE, compatibles tubeless.

Transmission – 11 vitesses
Dérailleur arrière Shimano Deore XT RD-M8130 LinkGlide, chape longue SGS.
Manette Shimano Deore XT SL-M8130-R LinkGlide, fixation I-Spec EV.
Pédalier Shimano XT M8150, manivelles de 160 mm, plateau de 38 dents.
Chaîne KMC E-11S.
Cassette Shimano XT LinkGlide LG-600, 11 vitesses, 10 à 50 dents.

Système d’assistance électrique
Moteur Shimano Steps EP801, 250 W, couple maximal de 85 Nm.
Batterie intégrée Shimano BT-EN806, capacité de 630 Wh.
Écran Shimano SC-E600.
Commande Shimano SW-EN600L, à gauche, pour changement de mode d’assistance.
Autonomie estimée entre 30 et 80 km selon le poids du cycliste, le type de terrain, la météo et le mode utilisé.
Temps de charge annoncé : 11 heures.

Freinage
Frein avant TRP DH-R EVO, à disque hydraulique 4 pistons, disque de 203 mm, épaisseur 2,3 mm.
Frein arrière TRP DH-R EVO, identique à l’avant, avec capteur de vitesse magnétique intégré.
Leviers de frein TRP DH-R EVO.

Poste de pilotage
Guidon Marin Trail en aluminium série 7000, largeur de 800 mm, rise de 20 mm, inclinaison de 5° vers le haut et 8° vers l’arrière, diamètre de 35 mm.
Potence Marin CNC, longueur de 35 mm, pour guidon de 35 mm.
Poignées Marin Grizzly Lock-On.
Jeu de direction FSA No 57, à roulements à cartouche étanches, cônes coniques 1 1/8” – 1 1/2”.

Tige de selle télescopique
X-Fusion Manic avec commande 1x.
Débattement de 125 mm (taille S), 150 mm (tailles M et L), 170 mm (taille XL).
Diamètre de 30,9 mm.

Selle
Marin eMTB, conçue pour le confort et la robustesse en VTTAE.

Pédales
Marin MTB, plateforme en plastique robuste.

Accessoires fournis
Chargeur Shimano EC-E6002 (2A).
Guide-chaîne Shimano CS-EN800.
Inserts anti-pincement CushCore avec valves spécifiques.
Préventif Marin Tire Sealant (300 ml) avec bouchon extracteur d’obus de valve.

Cadre
Cadre en aluminium Série 4 de dernière génération, avec 140 mm de débattement grâce à la suspension MultiTrac. Batterie intégrée avec port de charge accessible. Axe arrière en Boost 148 mm. Capteur de vitesse intégré au hauban.

Fourche
Fox 36 Performance Elite, débattement de 140 mm, pour roues de 29 pouces. Axe Boost Kabolt 110 x 15 mm, déport de 44 mm. Garde-boue Fox intégré.

Amortisseur
Fox Float X Performance Elite, avec ressort pneumatique EVOL, levier de blocage Climb Switch, réglage du rebond et tuning personnalisé. Dimensions 210 x 55 mm, fixations M8 x 30 mm en haut et M8 x 25 mm en bas.

Roues
Jantes Marin en aluminium double paroi, diamètre 29 pouces, largeur interne de 29 mm, jonction manchonnée. Compatibles avec freins à disque et tubeless.
Moyeu avant Shimano FH-TC500, Boost 110 x 15 mm, fixation Centerlock, 32 trous.
Moyeu arrière Shimano HB-TC500, Boost 148 x 12 mm, Centerlock, corps de roue libre standard.
Rayons en acier inoxydable noir, 14G.
Pneus Vee Tire Co. Attack HPL en 29 x 2.5 pouces, gomme Top 40, carcasse Override spécifique VTTAE, compatibles tubeless.

Transmission – 11 vitesses
Dérailleur arrière Shimano Deore XT RD-M8130 LinkGlide, chape longue SGS.
Manette Shimano Deore XT SL-M8130-R LinkGlide, fixation I-Spec EV.
Pédalier Shimano XT M8150, manivelles de 160 mm, plateau de 38 dents.
Chaîne KMC E-11S.
Cassette Shimano XT LinkGlide LG-600, 11 vitesses, 10 à 50 dents.

Système d’assistance électrique
Moteur Shimano Steps EP801, 250 W, couple maximal de 85 Nm.
Batterie intégrée Shimano BT-EN806, capacité de 630 Wh.
Écran Shimano SC-E600.
Commande Shimano SW-EN600L, à gauche, pour changement de mode d’assistance.
Autonomie estimée entre 30 et 80 km selon le poids du cycliste, le type de terrain, la météo et le mode utilisé.
Temps de charge annoncé : 11 heures.

Freinage
Frein avant TRP DH-R EVO, à disque hydraulique 4 pistons, disque de 203 mm, épaisseur 2,3 mm.
Frein arrière TRP DH-R EVO, identique à l’avant, avec capteur de vitesse magnétique intégré.
Leviers de frein TRP DH-R EVO.

Poste de pilotage
Guidon Marin Trail en aluminium série 7000, largeur de 800 mm, rise de 20 mm, inclinaison de 5° vers le haut et 8° vers l’arrière, diamètre de 35 mm.
Potence Marin CNC, longueur de 35 mm, pour guidon de 35 mm.
Poignées Marin Grizzly Lock-On.
Jeu de direction FSA No 57, à roulements à cartouche étanches, cônes coniques 1 1/8” – 1 1/2”.

Tige de selle télescopique
X-Fusion Manic avec commande 1x.
Débattement de 125 mm (taille S), 150 mm (tailles M et L), 170 mm (taille XL).
Diamètre de 30,9 mm.

Selle
Marin eMTB, conçue pour le confort et la robustesse en VTTAE.

Pédales
Marin MTB, plateforme en plastique robuste.

Accessoires fournis
Chargeur Shimano EC-E6002 (2A).
Guide-chaîne Shimano CS-EN800.
Inserts anti-pincement CushCore avec valves spécifiques.
Préventif Marin Tire Sealant (300 ml) avec bouchon extracteur d’obus de valve.

Marque

Taille

, , ,

Couleur

Taille des roues

Matériau du cadre

Nombre de vitesses

Type de suspension

Débattement avant

Débattement arrière

Capacité batterie

Marque Moteur

Couple

Prix

Le prix initial était : 5499,00 €.Le prix actuel est : 5099,00 €.

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