OP 10=12 Préventif BioFibre Tubeless Peaty’s 500 ml

Peaty’s Holeshot Tubeless Sealant
Préventif tubeless haute performance – à base de latex et fibres biodégradables

Développé en collaboration avec des mécaniciens et pilotes de Coupe du monde, le Holeshot Tubeless Sealant de Peaty’s offre une étanchéité ultra-rapide et fiable grâce à sa formulation à base d’eau, sans ammoniaque, enrichie en fibres et plaquettes biodégradables. Il scelle efficacement les coupures et perforations jusqu’à 6 mm et reste actif jusqu’à 6 mois dans des conditions tempérées*.

Grâce à son latex à action rapide, le produit forme un bouchon durable dès le premier contact avec l’air. Compatible avec le gonflage au CO₂, il ne mousse pas dans le pneu et se nettoie facilement à l’eau.

Caractéristiques techniques :
• Scelle les perforations jusqu’à 6 mm
• Fibres & plaquettes biodégradables
• Compatible CO₂
• Sans ammoniaque, non toxique
• Température d’utilisation : -20 °C à +50 °C
• Pression : 15 à 120 psi
• Scelle les pneus poreux et les espaces talon/jante
• Jusqu’à 6 mois d’efficacité dans des conditions tempérées*

Quantités recommandées par pneu :
• Route : 30 – 45 ml
• Cyclocross : 60 – 75 ml
• VTT 26” : 60 – 80 ml
• VTT 27.5” : 70 – 90 ml
• VTT 29” : 100 – 120 ml
👉 Pour des sections plus larges ou une protection accrue, ajouter jusqu’à 30 ml supplémentaires.

Instructions d’utilisation :

1. Vérifiez que jantes et pneus sont tubeless ready.

2. Nettoyez et séchez complètement le pneu (dégraissage conseillé sur pneus neufs).

3. Montez le pneu et gonflez-le à sec pour caler les talons.

4. Dégonflez, positionnez la valve à 3h et injectez le liquide via la valve (obturateur retiré).

5. Remettez l’obus, regonflez à la pression désirée.

6. Faites tourner la roue et tapotez au sol pour répartir le produit.

7. Si une fuite persiste, orientez la zone en bas pour favoriser l’étanchéité.

8. Nettoyez les excès avec de l’eau.

9. Vérifiez la pression… et roulez !

*Durée variable selon la température, l’humidité, la fréquence d’utilisation et le type de pneu.
Si le produit ne parvient pas à colmater une fuite, injecter un complément de préventif.