Le nouveau disque Centerline a été conçu pour garantir une zone de friction constante tout au long de la rotation, assurant ainsi un fonctionnement silencieux, une performance homogène et une réduction des vibrations. Afin de répondre aux exigences de sécurité imposées par l’UCI, SRAM a doté le disque de bords arrondis, évitant les arêtes vives à 90°. Cette conception vise à limiter les risques de blessure en cas de chute collective dans le peloton.
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